GastPost von Gerhard Sentimental Journeys waren früher nicht so mein Ding… Aber mit zunehmendem Alter schaut man da vielleicht anders drauf. Diese Woche haben wir eine gemacht, eine hektisch angelegte, die dann doch einen ganz anderen Charakter bekam.. Die Aufgabe war eigentlich ganz einfach: Einen Ford Taunus aus dem Rhein-Main Gebiet nach München bringen und …
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Wer Bertone, Italdesign, wer Sacco, Luthe und Giugiaro sagt – der sagt im selben Atemzug nicht unbedingt Uwe Bahnsen – obwohl der in der Reihe der Popstars unter den Youngtimer-Designern unzweifelhaft einen eigenen Stern hat. Nur eben einen, der über viele Jahre nicht im Personenkult-Bereich angesiedelt war. Industriedesigner des ersten Ranges verehren ihn hingegen. Er …
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Den letzten echten Opel haben wir mal gesucht und den letzten echten Mercedes – und dazu gab es durchaus spannende Erkenntnisse, die uns von vielen von Euch bestätigt wurden – aber nie benutzt einer die Wendung „den letzten echten Ford,“ oder? Was ist – gab es den einfach nicht? Der letzte Ford: Spurensuche Was macht …
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Tatsache – als der Sierra 1982 erschien, empfanden ihn viele Leute nicht nur als unangemessenen Nachfolger des Ford Taunus, der ja im Design eher irgendwo zwischen US-Anbiederung, Gelsenkirchener Wohnstubenbarock und Wertkonservativismus angesiedelt war. Und dann kam da dieser Sierra mit diesem Heck, das einfach keins war. Ford hatte etwas getan, was bis dahin so noch …
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Die Mittelklasse ist mittelklassig – alte Stammtisch-Weisheit aus meinen Kinderjahren. Und Ford spielte die Geige dazu. Wenn man mit Leuten wie meinem Onkel, ein knallhart religiöser Ford Fahrer – über seinen Taunus, seinen Sierra und später seinen Mondeo sprach, sagte er im Regelfalle sowas wie „Naja – kein Highlight, aber fährt und war günstig.“ Und alle …
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Schalt mal runter in den Fünften… …ein Satz, der uns irgendwie nie so recht über die Lippen gehen mag. Viele von uns gehören ja noch zu der Generation, die sich an den 5. Gang im Auto erst mal gewöhnen mussten. Mein Opa etwa hielt den kategorisch für Teufelszeug und kaufte sich damals keinen Ford Sierra …
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Die Youngtimer Jahre von Ford sind wie die kaum eines anderen Herstellers der zeit durch schier bilderbuchhafte Management Fehler geprägt. Opel hatte es in den 70er und 80er Jahren auch nicht leicht und beging diverse Fehler – Ford aber hält in vielerlei Hinsicht sicher den Rekord – ein trauriger Sieg ;D Ein typische Beispiel für …
WeiterlesenGanz ehrlich: Als wir die ganzen coolen Youngtimer-Bilder eintrudeln sahen, waren uns ein paar Favoriten sofort ganz klar – und eigentlich haben wir ja ein Auge für Youngtimer Bilder. Aber diesmal lief es tatsächlich anders. Wir hatten intern diese Top 12 erwartet: Das bedeutet nicht, dass wir die am besten fanden, was eh wieder schwierig …
WeiterlesenYoungtimer Bilder-Wettbewerb – so… die Vorrunde ist rum und es wird mal wieder spannend. Auch diesmal probieren wir für die Finalisten der Youngtimer Bilder mal wieder neue Techniken aus und sollten gegen die wichtigsten Fake-Stimmen gerüstet sein. Natürlich muss nach so einer Vorrunde das Muster etwas enger gezogen werden, die Register straffer – denn jetzt …
Weiterlesen1982 war ein gutes Autojahr: Der Ford Sierra hielt ebenso Einzug wie der Audi 100 TYP44 und der BMW 3er vom Typ E30 sowie der 190er Mercedes W201 – ein Jahr vorher hatten in der Sierra-Klasse der Passat und der Ascona jeweils die Staffelstäbe übergeben – und mit einem Mal war alles neu gemischt. Ford …
WeiterlesenWas passiert bei den Youngtimer-Preisen – geht es immer nur bergauf? Nein – nicht nur, aber dazu kommen wir noch… 2012 werden wie jedes Jahr ein paar Fahrzeuge verstärkt H-Kennzeichen-fähig: Der Ford Sierra ist tatsächlich so in die Jahre gekommen, dass die ersten Modelle doch auch schon 30 Jahre alt sind und damit amtlich als Oldtimer …
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