Opfer der Großkonzerne? II/IV – Der Untergang der Marke Lancia

Die 1906 etablierte Marke Lancia galt bis in die 60er Jahre hinein als einer der Hersteller, die für die Fertigung der elegantesten, edelsten und begehrenswertesten Autos standen. In den 60er Jahren war Lancia vielleicht am ehesten das, was man heute vielleicht eine Premium-Marke nennen würde. Lancias waren elegant, stattlich, nicht ganz billig und galten tatsächlich …

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Jetta typ17 blau

Wandelnde Kofferräume: Das Erfolgsbaumuster „Jetta 128“

Ich erinnere mich sehr genau an einen Artikel, den ich, kaum, dass ich lesen konnte, in einer lobbyistischen Autozeitung über den VW Jetta las. Dort wurde für meine Kinderaugen erläutert, dass der Jetta dadurch entstanden war, dass man an den Golf praktisch einen 38 Zentimeter langen Kofferraum dran getackert hätte – und weil der Golf …

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Im Fokus: Fiat 132 / Fiat Argenta

Der Fiat 132 sollte bei seinem Antritt einiges schultern: Fiat brauchte ein repräsentatives, modernes Auto für den Europäischen Markt – der bis 1972 gebaute Fiat 125 miefte ein wenig zu sehr nach Fiat 124 und sollte sich zwar im Lizenzbau als erfolgreich erweisen, als Mittelklassewagen wurde er in Deutschland, Frankreich und Großbritannien jedoch nicht ausreichend …

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Das Zweite Leben – wäre das heute noch mal möglich?

Unsere Auseinandersetzung mit dem „Zweiten Leben“ von einigen Youngtimern, die es bis in die Gegenwart geschafft haben und teils abenteuerliche Karrieren im Zweiten Leben hatten, die gar ihre erste Karriere übertrafen, hat tatsächlich einige Zeit gedauert und war sehr intensiv. Satte 10 Teile dieser Serie sind zwischen dem 19. Mai 2013 und dem 06. Mai …

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Italian Paradise

Freunde italienischer Youngtimer sitzen gerne zusammen und lassen ihre Tränen gemeinsam in ihren Chianti fließen, wenn es um die Beschaffung von Ersatzteilen – wie sowas heute aussehen kann, zeigte uns kürzlich ein Alfetta-Freund – und das kann man sich hier ansehen. Italo-Welt klingt spontan vielleicht eher nach Pasta, Pesto und getrockneten Tomaten und sieht auf …

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Die Ungeliebten: welcher ist Dein heimlicher Star?

Die Ungeliebten (nein… nicht unBEliebten), denen wir ja mal eine längere Serie gewidmet haben, sind hier immer mal wieder ganz weit vorne und auch immer wieder Thema emotionaler Diskussionen. Die Ungeliebten – das sind die Kleinwagen, die Mama gehörten, aber gerne von den Kindern gefahren wurden; denen man nie die Pflege eines gediegenen Fuhrpark-126ers angedeihen …

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Italienische Youngtimer

Italienische Youngtimer: folgten allen Klischees

Italienische Youngtimer genießen in Deutschland schon seit immer einen zweifelhaften Ruf – und die, die danach kamen, gelten zumeist als langweilig. Na das fängt ja gut an… Wie fing es denn wirklich an? Nimmt man die Deutsche mal aus, gibt es wohl kein zweites Land, das so vehement emotional autovernarrt ist, wie die Italiener es …

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Fiat Ritmo – der traurige Abstieg von Fiat in den 80ern

Der Fiat Ritmo trat in große Fußstapfen, tat es aber selbstbewusst. Die Werbung war stämmig, italienisch, fast aufgeblasen und kokettierte gerne mit dem Class leader Golf, dem der Ritmo angeblich das Wasser reichen konnte. Fakt war: er hatte ein paar wirklich gute Gene, das Wasser reichen – hm… eher ein bisserl vermessen. Was der Fiat …

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Youngtimer im Ostblock

Ostblock – schon das Wort ist aus heutiger Sicht irgendwie cool. Unsere Welt ist zersplittert in Fantasillionen unverständlicher und ebenso flüchtiger Einzelinteressen – und da redet man noch von „Block“ – etwas solidem, Zusammenhängendem. Erklär mal Deinen Kindern, wie die DDR war – wenn Du daran gescheitert bist, versuchst Du es mit Albanien erst gar …

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Fiat 128

Fiat 128 – das zweite Leben, Teil 4

Den Fiat 128 liebten in Deutschland damals nicht zu viele Leute. Zumindest die Deutschen selbst nicht. Die zahlreichen Italiener jedoch, die zu der zeit in Deutschland lebten, die kauften ihn – auch die jüngeren Leute, die in dritter oder vierter Hand dann auch viele von ihnen auf dem Gewissen hatte, später, als die Dinger unfassbar …

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Polonez!

Fiat 124 – das zweite Leben, Teil 1

Unser Youngtimer fristen ja auch so etwas wie ein zweites Leben – das Leben des entspannten Youngtimers. Viele Autos jedoch bekommen quuasi noch zu Lebzeiten ein zweites leben – auch wenn das ein Muster ist, was nun langsam auszusterben scheint, jetzt, da es einfach keine gescheiten Ostblockländer mehr gibt und das, was man früher Entwicklungsländer …

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Die Ungeliebten: Youngtimer Fiat Panda – tolle Kiste?

…was am Fiat Panda eigentlich unterm Strich am meisten beeindruckt, ist die Tatsache, dass er so verflucht lange gebaut worden ist: Satte 23 Jahre. Irgend etwas sagt mir jedoch, dass das an seinem Heimatland liegt. In der Kategorie der ungeliebten Kleinwagen nimmt der Panda sicherlich eine Sonderstellung ein: Auf vielen Märkten, darunter beispielsweise Deutschland, wurde er …

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