Die Qualitätslimousine für die Massen: 50 Jahre Mercedes E-Klasse

In den frühen Januar-Tagen des Revoluzzer-Jahres 1968, also ziemlich genau vor 50 Jahren, präsentierte Mercedes Benz der presse den Wagen, der sich für für die Stuttgarter und die kommenden Jahrzehnte der Marke als der wichtigste Meilenstein zeigen sollte: Die Baureihe W114 / W115, der erste Baustein der Geschichte von der Qualitätslimousine der gehobenen Mittelklasse. Strich …

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Vom Olymp zum Normalo: Der Abstieg von Mercedes in die Premium-Klasse

1968 war Mercedes mit dem W114/W115 sehr einsam positioniert: wenn Du den nicht kaufen wolltest, dann eben nicht. Kurze Zeit später erschien der Opel Commodore mit ein wenig mehr Anspruch, der Ford P7 wurde als amerikanisch wahrgenommen. Die Benz-Welt war noch kategorisch in Ordnung: Lebenshaltung „Wo wir sind ist oben“. Global betrachtet hatte Mercedes anderer …

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Warum Mercedes immer der Frontrunner der Youngtimer-Szene war

Als Youngtimer sozusagen das erste Mal urkundlich erwähnt wurden – das war so irgendwann in den 80er Jahren – da waren sie von 2 Marken: Volvo und Mercedes Benz. Der Begriff „Premium-Marken,“ der heute in Deutschland Audi, BMW und Mercedes meint, war noch nicht geprägt – aber wenn es welche gab, dann waren das damals …

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Mercedes Sonderheft Autobild Klassik – wer hätte das gedacht?

Wir sind ja wirklich die letzten, die die Autobild loben würden – zu oberflächlich, zu flach, zu vorurteilig; also eigentlich alles. Und die Klassik-Ausgabe ist traditionell keinen Deut besser als der Rest. Das aktuelle Mercedes Sonderheft ist allerdings mal eine echte Ausnahme – hier hat sich die Autobild für ihre Verhältnisse eine ziemlich gute Breite …

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Audi 100 C4

Meine unfreiwilligen „Youngtimer“-Jahre und mein Weg zum echten Youngtimer

Gast-Post von einem guten alten Bekannten Im Gegensatz zu manch anderem hier habe ich ein gestörtes Verhältnis zum Mercedes Strichacht, zum Mercedes W123 und W124. Und ich bin einer der wenigen Menschen, der ein solides Recht dazu hat… 😉 Ich wuchs auf in einer Familie mit einer eigenartigen Tradition: Mein Vater kaufte alle 3 Jahre …

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Strichacht: Die Schwelle zum modernen Automobilbau

Mercedes Strichacht – das ist nun wirklich kein Youngtimer mehr – er war einer, als ich meinen Führerschein gemacht habe. Daher hat er auch seinen Namen: Seine Modellbezeichnungen waren exakt die gleichen wie die des Vorgängers „Heckflosse“, also brauchte man etwas, das die Wagen differenzierte, beispielsweise in den Kleinanzeigen der Zeitungen – dafür etablierte sich …

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