Opel Monza – ein moralischer Sieg

Dieser Tage fuhren wir mit einem Mietwagen (BMW 420D, alles andere als untermotorisiert) gen München. Kurz unterhalb der Holledau mit gut 180KM/H, als plötzlich wie aus dem Nichts Lichter im Rückspiegel auftauchten. Du ziehst vernunftbegabt zur Seite – und dann überholt dich… ….ein Opel Monza. Hä? Nicht nur, dass man den heute immer seltener sieht …

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Der Letzte seiner Art: Youngtimer Opel Omega B

Opel Omega B. 1993. Damals, als ich bei der Presse-Vorstellung des zweiten Omega war, hätte doch wohl niemand gedacht, dass der Omega B mal keinen Nachfolger haben würde, oder? Der Senator weg, okay, der Monza – schade, aber eben vielleicht nicht Kerngeschäft für Opel. Aber den Rekord – den würde Opel doch wohl immer bauen, …

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Die Kadetten gehen – die Glücksritter kommen. Wie blutig wird das?

Alle haben sie über GM gemeckert – dann hat PSA Opel gekauft… Und alle haben gemeckert. Anfangen bei der Tatsache, dass der Durchschnittsdeutsche keine Ahnung hat, wer eigentlich PSA ist und ob die nicht eventuell den Clio bauen… Immerhin ist jetzt mal klar, wer der letzte echte Opel ist – er neue Insignia 😉 Opel …

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Opfer der Großkonzerne? III/IV – Der Beinahe-Untergang der Marke Opel

Opel war, wie meine Oma gerne sagte, „bei den Amerikanern“ schon viel früher angesiedelt, als man in der kollektiven Erinnerung hat: Seit 1929 teilweise, seit 1931 vollständig. Zu diesem Zeitpunkt war Opel tatsächlich die Nummer 1 in Deutschland, der größte Fahrzeughersteller des Reiches. Die Wirtschaftkrise hatte das Unternehmen dennoch so gebeutelt, dass sie 1931 mit …

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Jetta typ17 blau

Wandelnde Kofferräume: Das Erfolgsbaumuster „Jetta 128“

Ich erinnere mich sehr genau an einen Artikel, den ich, kaum, dass ich lesen konnte, in einer lobbyistischen Autozeitung über den VW Jetta las. Dort wurde für meine Kinderaugen erläutert, dass der Jetta dadurch entstanden war, dass man an den Golf praktisch einen 38 Zentimeter langen Kofferraum dran getackert hätte – und weil der Golf …

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Stammtischsieger #SechszehnVau – weisste noch?

Wenn Du nach Dingen suchst, die Autos heute serienmäßig haben und damals nicht, dann fallen Dir die Ventile garantiert nicht ein. Heute weiss das schlicht niemand mehr und es steht seit ewigen Zeiten auch auf keiner Heckklappe mehr und am Stammtisch kannst Du auch nicht mehr damit protzen. Das ist ein wenig wie jüngst beim …

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Youngtimer-Träume: Autos, die es nie gab, Teil 3 1/2 – Günther Artz

Günter Artz? Klingelt der Name noch nach hier und da….? Weija… War der Typ cool, oder was? Hm… Sagen wir es so: Ein PR-Genie war er wohl sicherlich – aber an vielen anderen Stellen erfüllte Artz leider die Kriterien dieser kleinen Serie des Youngtimer Blogs: „Autos, die es nie gab….“ Aber mal einen halben Schritt …

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Die (wahre) Entwicklungsgeschichte des Opel Senator A, Teil 2

Zum ersten Teil von dieser Geschichte haben wir viel Feedback bekommen – auch solches von religiösen Fans, die es „besser“ wussten. Hochinteressant teilweise und auch unglaublich blödsinnig hier und da… Franz war dabei und ist leider nach dem ersten Teil schwer erkrankt und erst jetzt nach dieser langen Pause wieder in der Lage, weiter zu …

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Opel Omega A: Wenn Youngtimer-Posts ins Youngtimer-Alter kommen

Da erreichte uns kürzlich mal wieder eine Korrektur-Mail, wie wir sie etwa einmal die Woche erhalten. Korrekturmails nennen wir solche Mails, die sagen „Hey, Ihr schreibt da, dass es den 2-Liter Motor schon 1987 gab – richtig ist aber Januar 1988“. Wir haben es mal ausgewertet: 75% der Mails sind falsch, was immerhin für unsere …

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Die (wahre) Entwicklungsgeschichte des Opel Senator A

Das Tolle an 4.000 Fans und einer langen Historie in dieser Szene ist: Hin und wieder triffst Du mal jemanden oder es kontaktiert Dich einer, der es einfach besser weiß als Du – beispielsweise, weil er damals bei der Entstehung des Senator A dabei war. Na gut – da haben wir auch einige schlechte Erfahrungen …

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Kommen bürgerliche Coupés wieder?

Als Autor einer Serie mit Namen „Sportler von der Stange,“ die sich den Coupés der 70er Jahre, vor allem eben den Bürger-Coupés, die eben von der Stange kamen, widmete, zuckst Du, wenn am Nebentisch jemand sagt „Coupés können auf keinen Fall wiederkommen“. Da geht schon dein weisender Zeigefinger hoch, du holst Luft, um anzumerken, dass …

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Spin-Off mit Anhängerschaft

Nun hat ja der Youngtimer-Blog, der vor hundert Jahren mal als SpinOff des alten Youngtimer-Portals gestartet hat, in den vergangenen Jahren selbst viele kleine und große Satelliten und weitere Spin-Offs hervorgebracht. Mehr oder weniger Erfolgreich, wie man an einigen Stellen sieht. Youngtimer-Bilder etwa hat sich enorm gut etabliert, knapp 1000 Fans mittlerweile und einen sehr …

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Die Ungeliebten: welcher ist Dein heimlicher Star?

Die Ungeliebten (nein… nicht unBEliebten), denen wir ja mal eine längere Serie gewidmet haben, sind hier immer mal wieder ganz weit vorne und auch immer wieder Thema emotionaler Diskussionen. Die Ungeliebten – das sind die Kleinwagen, die Mama gehörten, aber gerne von den Kindern gefahren wurden; denen man nie die Pflege eines gediegenen Fuhrpark-126ers angedeihen …

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Wer ist der Blitzer?

Wer dieser Tage die ersten Beiträge vom „Blitzer“ gesehen hat, die wir hier und da mal geteilt haben, der wird sich vielleicht gedacht haben, „Kommt uns dieser Stil nicht irgendwie bekannt vor?“ Tja… und ob! Lars, der für den Blitzer verantwortlich zeichnet, ist beispielsweise für Posts wie Papas Omega hieß Opel Rekord E – Youngtimer Würdigung eines …

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Der letzte echte Opel … gab es den?

Um den letzten echten Mercedes haben sich ja schon viele gesorgt – wir auch. Aber wann passierte bei Opel eigentlich der Bruch? Wann waren die neuen Opel nicht mehr erwartungskonform und was erwarteten die Leute eigentlich von einem echten Opel? Opel war mal DER ZUVERLÄSSIGE – das ging über Jahrzehnte gut und wirkte am Stammtisch …

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Ford Escort MK2 RS

Der ewige Dritte: 30 Jahre Ford Escort

Schaut man sich die Deutsche Kompaktklasse an, dann sind die großen 3 seit Jahren dieselben – und mit ganz klitzekleinen Ausnahmen, bei denen sich der Opel Kadett D mal in einem kurzen Aufbäumen als Auslaufmodell am Golf vorbei schieben konnte, wie auch ganz kurz mal der W123 – ist der Golf immer vorn, dahinter kommen …

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