Youngtimer-Szene: Sag mir, wo die Schweden sind

Wir hatten schon vor einigen Jahren das Gefühl, dass Volvos aus der Youngtimer Szene immer weiter verschwunden sind – und tatsächlich scheinen wir dafür immer wieder subjektive Hinweise zu finden – oder haben wir da mittlerweile einen Tunnelblick entwickelt? Skandinavische Youngtimer: Faktensuche Einerseits gibt es sicherlich nach dem Ableben der Marke Saab schon mal einen …

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Ab wann Oldtimer?

Die Frage nach „ab wann Oldtimer“ und „bis wann Youngtimer“ erreicht uns gerade wieder häufiger, weil sich der eine oder andere unter Euch fragt, mit welchem Fahrzeug man eigentlich am Bilderwettbewerb teilnehmen darf. Die gesetztliche Lage, die „ab wann Oldtimer“ klärt, ist verhältnismäßig simpel: § 23 der StVZO verlangt hier 2007 ein Gutachten. § 2 …

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Der letzte echte Volvo – gab es den schon?

Wenn Du die Leute nach dem letzten echten Benz oder dem letzten echten Opel fragst, dann gibt es da oftmals die typischen Einschnitte, an denen Fans festmachen, was sie als den Breakpoint sehen können – etwa „Abschaffen des Heckantriebs“ oder ähnliches. Das scheint Sinn zu geben – aber wie wir mittlerweile gesehen haben, verschwimmen und …

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Nach wem drehst Du dich morgen um? (Nein, kein Garagengold….)

Machen wir uns nichts vor – der Newtimer ist ein Phantom – und wir sind ja die letzten, die etwas gegen Nachwuchs an der Stelle hätten. Aber wir bekommen von Euch immer wieder Mails zu der Frage, wie wir mit unserer Erfahrung den Markt einschätzen auf der einen Seite und auf der anderen Seite, welche …

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Früher war mehr Lametta: Kombi-Kofferräume

Der Kombi – das war in den 80er mal das Boom-Genre – noch bevor die Vans kamen und dann von den SUV abgelöst wurden und ganz plötzlich verstarben… aber das ist ein anderes Thema. Während Kombis früher mal als „Handwerker-Auto“ galten, wurden sie Ende der 70er zunehmend populärer und erst recht in den 80er Jahren, …

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Youngtimer-Träume: Autos, die es nie gab, Teil IV

Über 3 Jahre hat es gedauert, diese Serie wieder einmal fortzusetzen – immerhin hatten wir mit einem Teil 31/2 im vergangenen Jahr schon einen Anlauf genommen – aber man kann nicht alles haben. Immer mal wieder gehen uns da ein paar Modelle durch den Kopf – und natürlich sind das oft Ableitungen bekannter existierender Modelle. …

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Das Langzeitauto – war das eigentlich wieder nur so ein dösiger Traum?

In den 80er Jahren geisterte das Langzeitauto immer mal durch die Medien – das erreichte phasenweise Züge wie das idiotische Bildtelefon, das jeder Bundespostminister gewohnheitsmäßig vorstellte und das dann doch nie auf den Markt kam. Irgendwann hat Skype das dann wohl erledigt, ohne den Bundespostminister zu fragen… Ganz so ging es dem Langzeitauto nicht – …

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Youngtimer – die heimlichen Helden der Innenstädte und Autobahnbaustellen :-)

Unter den besten Gründen zum Youngtimer kaufen hört man normalerweise solche wie: Cooler, einfacher, billiger, lässiger…. So richtig praktische Gründe findet man gar nicht so häufig bei den Fans. Der bereits legendäre Kevin, Begründer der Kevin-Generation, war kürzlich mal wieder mit mir unterwegs. Kevin ist kürzlich 20 geworden, hat mittlerweile schon seit 2 Jahren einen …

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Kuckuckseier der Automobilgeschichte – das funktioniert nie

Derzeit fällt selbst Kleinkindern auf, dass Mercedes einen riesigen Fehler gemacht hat, als sie sich entschieden, ausgerechnet im stark handwerkerlastigen Segment ein Kuckucksei zu bauen – der Renault Kangoo passt nicht in Mercedes Modellprogramm – da können sie ihn noch so lange Citan nennen. Beeindruckend dabei: Das Thema hat eine lange Historie, die den Automobilmanagern …

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Premium-Autos – Vorboten der Apokalypse?

Hand hoch: Wer von Euch kann sich noch an die Zeit erinnern, als es noch keine Premium-Autos gab? Es ist schwer, so ganz genau festzumachen, wann sich die Klasse der „Premium“-Autos eigentlich etabliert hat in Deutschland – erwähnt wurde sie erst in der späten 90ern ständig – da ging es dann allerdings häufig eher um …

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Youngtimer-Geschichten V: Brote und Fische – und noch ein Elch. Nein – nicht DER Elch…

Jeder kennt die eine oder andere Youngtimer-Geschichte – die hier glaube ich im Grunde nur, weil ich sie selbst erlebt habe. Also genau genommen war ich quasi der wichtigste „Supporting Actor“, wie das bei der Oscar-Verleihung immer heißt. Der wichtigste Darsteller war ein Volvo 164. Jesus – war das ein schönes Auto… Nach dem 142er …

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Youngtimer Volvo 440 / 460 – billiger werden sie nicht

Volvo 440 – welche Wurzeln hat der? Den 340er Volvo, den haben sie damals alle irgendwie verschlafen – pickiert, hochnäsig, unaufgeschlossen. Alle haben sie rumgemurrt, dass der eigentlich gar kein richtiger Volvo sei. Eher ein DAF – das geht ja gar nicht…. Und dann geriet der in die Hände der typischen Allesverwerter – Billig, fährt, 2 …

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Youngtimer-Alternativen: Muss es der Mercedes W124 sein?

Mit dem W124 verhält es sich als Youngtimer immer noch wie damals in den 80ern und 90ern: Möglicherweise ist der Mercedes W124 wirklich der beste – der teuerste ist er ganz sicher. ist der Mercedes W124 alternativlos? Da sollte man doch mal seinen Verstand anstrengen und grübeln, welche Alternativen der kluge Youngtimer-Käufer haben könnte, einen …

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Youngtimer Volvo 240 / 260: Luft raus?

Es ist schon irgendwie erstaunlich: Volvo war in der beginnenden Youngtimer-Szene der 80er Jahre neben Mercedes und Saab immer ganz weit vorne mit dabei. Ein Strichacht oder einen 140er Volvo, das war eine durchaus relevante Entscheidung. Schauen wir jetzt in unsere Statistiken, die natürlich immer nur einen Teilausschnitt bilden, sehen wir den Volvo 240 zwar mitschwimmen, aber …

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Kult Youngtimer im Test IV/X: Volvo 240

Der Volvo 240 startete im Grunde unter einem schlechten Stern – eine lange Bauzeit war eher unwahrscheinlich, denn die Fachpresse zerriss sich das Maul über den 240, der klar als das erkannt wurde, was er war: ein zum zweiten Mal facegelifteter Volvo 140. Was keiner ahnen konnte: der Volvo 240 entwickelte sich schon zu Lebzeiten …

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Battle of Brothers: Volvo-Youngtimer 240, 850 oder 740?

In den frühen 90ern hatte Volvo in seinem Modellprogramm ein wenig den Überblick verloren – da wurden in der gehobenen Mittelklasse doch tatsächlich 3 Modell angeboten, die im Grunde auf dieselbe Zielgruppe schielten: der 240er wurde immer noch gebaut, der 740er wurde noch gebaut und der 850er kam frisch dazu. Lassen wir den 900er mal …

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Youngtimer im Fokus: Volvo 740 / 760 – Donars Beil

Selbst Volvo-Fans, die ja mit kantigen Linien umgehen konnten, waren veritabel geschockt, als sie den 740er zum ersten Mal erblickten – zu sehr zeigte dieser Volvo die aktuelle Mode seines wichtigsten Zielmarktes: den USA. Da waren senkrechte Heckscheiben gerade der letzte Schrei und der 7er Volvo sollte sich in den folgenden Jahren zum Hit entwickeln …

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