Gebt uns mehr: Die Ungeliebten 2017

„Erwachsene Männer sehen in Kleinwagen doch bescheuert aus“ Meine Oma, irgendwann in den 80ern „Frauen stehen auf Männer, die kein großes Auto brauchen.“ Brigitte, 1991, wenn ich mich recht erinnere Die Feststellung meiner Oma kam sehr aus dem Bauch heraus, als sie unseren Nachbarn in einem Seat Fura sah – Das Zitat der Brigitte stammte …

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Als die GTIs schrumpften III/VI: VW Polo Coupé GT

Mit der Vorstellung des Polo 86c hatte Volkswagen sich in diesem Segment mutig von der Standard-Bauart des Schräghecks, das sich gerade erst etablierte, komplett abgekoppelt. Der Polo vom Typ86c kam ab 1981 eher wie ein Kombi daher – das war bei der geringen Karosserielänge natürlich im Grunde die klügste damals bekannte Möglichkeit, Raum zu nutzen …

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Leuchtfeuer einer neuen Klasse: Ford Fiesta 89

Der erste Ford Fiesta war konzeptionell unzweifelhaft ein großer Wurf – einer vor allem, der eigentlich das Zeug dazu hatte, einer damals gerade neu entstehenden Fahrzeug-Klasse in Europa den rechten Stempel aufzudrücken. Hätte die Klasse unterhalb der Golf Klasse damals nicht Fiesta-Klasse heissen sollen? Knapp 3 Millionen baute Ford von dem Ding – das ist …

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Polo 1 innenraum

Modernes Leichtbau-Gefasel versus realer Verzicht und Schlichtheit

Auf den Titel sind wir echt stolz – kein Mensch kann spontan verstehen, was dahintersteckt 😉 Tatsächlich ist der Titel ein 1:1 Zitat meines Vaters, mit dem wir kürzlich beim Grillen über Früher gesprochen haben – 4 Youngtimer-Freaks zwischen 28 und 45 und mein Dad mit seinen 87 Jahren, der sich eben noch an ein …

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Volljährige Japaner VII/VII: Suzuki Youngtimer

Die Angebotspalette von Suzuki war in den 80er Jahren, als die heutigen Suzuki Youngtimer gebaut wurden, recht übersichtlich: Es gab den SJ410/413, die später auf den Namen Samurai hörten, sowie den Vitara im Geländewagen-Segment. Daneben gab es den Swift und den Alto auf der Limousinenseite – wobei „Limousine“ für Autos dieser Größe ein großes Wort …

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Die Ungeliebten: Youngtimer Polo 86c

Als wir den Post über den ersten Polo veröffentlichten, da waren die meisten Kommentare „Hey – wieso denn den? Der echte Youngtimer ist doch der Nachfolger.“ Stimmt – gebaut von 1981 bis immerhin 1994 überbrückt der zweite Polo so ziemlich das komplette Youngtimer-Spektrum der derzeit möglichen Baujahre. Bei seinem Erscheinen war man zunächst ein wenig verwirrt …

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