Hast Du ein wirksames Mittel gegen Japaner?

Gast-Post von Gerhard In den späten 70ern und den frühen 80er Jahren ging ein schlimmes Gespenst in Deutschland um. Es kam der Verdacht auf, dass nicht mehr alle Deutschen die Autos aus deutscher Herstellung kaufen wollten… Im Grunde war das nichts neues – vor allem Italien und Frankreich importierten schon lange Fahrzeuge nach Deutschland – …

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Gebt uns mehr: Die Ungeliebten 2017

„Erwachsene Männer sehen in Kleinwagen doch bescheuert aus“ Meine Oma, irgendwann in den 80ern „Frauen stehen auf Männer, die kein großes Auto brauchen.“ Brigitte, 1991, wenn ich mich recht erinnere Die Feststellung meiner Oma kam sehr aus dem Bauch heraus, als sie unseren Nachbarn in einem Seat Fura sah – Das Zitat der Brigitte stammte …

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Peugeot 604 PRV

Welcher ist Dein Held der Europa-Oberklasse?

Mercedes S-Klasse, der 7er BMW, dereinst der Opel Diplomat – riesige Repräsentationslimousinen mit 6 bis 8 Zylindern. Wir Deutschen finden das scheinbar irgendwie normal. In anderen Ländern Europas definierte sich die Oberklasse lange Zeit ganz anders und lag in vielen Belangen eher dort, wo bei uns die gehobene Mittelklasse im Stil eines W124, BMW E34 …

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Nach wem drehst Du dich morgen um? (Nein, kein Garagengold….)

Machen wir uns nichts vor – der Newtimer ist ein Phantom – und wir sind ja die letzten, die etwas gegen Nachwuchs an der Stelle hätten. Aber wir bekommen von Euch immer wieder Mails zu der Frage, wie wir mit unserer Erfahrung den Markt einschätzen auf der einen Seite und auf der anderen Seite, welche …

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Lack und Leder und 10W40

Nein – es muss nicht unbedingt Leder sein… Muss nicht – aber wie Marius es damals so treffend sagte „Geiler wärs schon“. Wir haben dieser Tage viel Post bekommen (Auch so ein nett altbackener Begriff) wegen der Hipster, denen Lack und Leder-Tuning eventuell mehr bedeutet als dicke Schluffen, Originalität und Authentizität ihres Wagens – aber …

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Der „Europa-V6“: War der PRV Motor eigentlich so schlecht?

Die Auto Motor und Sport schrieb in den späten 70ern und frühen 80ern immer wieder gerne Sätze im Stil von „Mit einem adäquaten 6 Zylinder würde der Wagen auch hierzulande mehr Käufer finden“ oder „Leider wird auch bei diesem Modell noch auf den Europa-V6 gesetzt“. Man musste auf den Verdacht kommen, dass dieser Europa-V6 oder …

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DeLorean – da sollte wirklich Zukunft drin stecken – Teil 2

Wie in Teil 1 dargestellt, war der Bau des neuen Autos, des „Ethischen Sportwagens“ in Dunmurry kein leichtes Unterfangen – und es sollte nicht leichter werden. Produktion starten mit müden Knochen Nachdem der unheilige PRV Motor gefunden war und die Komponenten drum herum sich häuften und konkretisierten, stellte sich immer mehr heraus, wie schwer der …

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DeLorean – da sollte wirklich Zukunft drin stecken – Teil 1

DeLorean? Klar – kenn ich! Zurück in die Zukunft und so, oder? Ja… irgendwie schon. vor 30 Jahren tat Robert Zemeckis dem De Lorean DMC-12 den wohl größten Gefallen in der kurzen heftigen Geschichte der Unternehmung DeLorean. Aber wer weiss schon was über diese Company? Angefangen mit der Tatsache, dass US-Amerikaner diese Company in jedem …

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Warum hat die britische Auto-Industrie aufgehört sexy zu sein?

Das Thema interessiert uns schon seit Jahren – beruflich wie privat: Wie können Imperien untergehen, wieso merkt das niemand – und wie konnte ausgerechnet die größte aller Automobilindustrien vor die Hunde gehen? Gerade über die letzten Monate haben wir hierzu wieder irre viel gelesen – und mit jedem Buch wird das eigentlich nur schlimmer. Tatsächlich …

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Ford Sierra Youngtimer

Sierraismus – Heimlicher Beginn zeitgenössischen Automobildesigns

Tatsache – als der Sierra 1982 erschien, empfanden ihn viele Leute nicht nur als unangemessenen Nachfolger des Ford Taunus, der ja im Design eher irgendwo zwischen US-Anbiederung, Gelsenkirchener Wohnstubenbarock und Wertkonservativismus angesiedelt war. Und dann kam da dieser Sierra mit diesem Heck, das einfach keins war. Ford hatte etwas getan, was bis dahin so noch …

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Ford Escort MK2 RS

Der ewige Dritte: 30 Jahre Ford Escort

Schaut man sich die Deutsche Kompaktklasse an, dann sind die großen 3 seit Jahren dieselben – und mit ganz klitzekleinen Ausnahmen, bei denen sich der Opel Kadett D mal in einem kurzen Aufbäumen als Auslaufmodell am Golf vorbei schieben konnte, wie auch ganz kurz mal der W123 – ist der Golf immer vorn, dahinter kommen …

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Die Youngtimer-Jahre: Jaguar

Die Youngtimer Jahre der einst so strahlenden Marke Jaguar fangen etwa 1979 an, als Jaguar einerseits den Jaguar XJ der Serie III launcht und beginnt, einen neuen Chef für das Unternehmen zu suchen – einen, der es wieder auf Spur bringt. Jaguar befand sich in einer [und wahrlich nicht der ersten] schmerzlich schlechten Lage: Die …

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