Warum Youngtimer nicht sterben werden

GAST POST von HAGEN HUND, International Automotive Consultant Es ist schon irgendwie krass: Der Artikel „Warum Youngtimer bald sterben werden“ ist der meistgelesene auf dieser Youngtimer-Plattform im Moment. Ich schätze den Kollegen Sören sehr – Lasst uns kurz den Versuch unternehmen, ein anderes Licht auf dieses Thema zu werfen. Ich bin kein Wahrsager, daher möchte …

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Youngtimer im Fokus: Passat B2 – Gepflegte Langeweile?

Irgendwie galt der Passat in meiner Schulzeit immer ein bisserl als das Auto der Sozialkundelehrer – im Normalfall allerdings das facegeliftete Vorgängermodell und es musste grün sein – keine Ahnung, warum das so war, aber wenn man diesen Wagen auf dem Lehrerparkplatz sah, dann stieg nach dem Gong immer irgendwann ein bärtiger Typ mit schlecht …

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Youngtimer und Neuwagen: Lada Niva

Es gibt nur zwei Wagen, die gleichermaßen als Youngtimer, im Grunde schon Oldtimer verfügbar sind – und dennoch als Neuwagen gekauft werden können: der Landrover Defender und der Lada Niva – beides Geländewagen vom harten zähen Schlag. Den Kommentar „Und was ist mit der G-Klasse“ lassen wir nicht gelten, da die technisch mit all ihren …

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Sportler von der Stange, die Fünfte: Opel Calibra

Wer A sagt, muss auch B sagen? Nein… Nicht so beim Calibra A – niemand sagt Calibra A, weil es schließlich keinen B gab. Warum auch? mag man sich fragen… Das einzig langweiligere Auto, das Opel in diesen Tagen [ab 1990] gebaut hat, war vermutlich der Vectra A, die Basis des Calibra. Beide hatten zu …

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Sportler von der Stange, die Zweite: Scirocco II – der GoCart-Golf

In einer Volkswagen-Familie aufgewachsen, war der VW Scirocco II in Kindertagen so etwas wie das Elysium meiner Teenager-Träume. Der Scirocco hatte dieses eingebaute Mädel-Abschlepp-Gen, dachte ich – aber hey: wir haben auch NDW gehört… ;-> Aber im Ernst: Ich lernte den Scirocco II und den Manta B später auch ernsthaft schätzen – und da hatte …

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Youngtimer im Fokus: Chrysler Saratoga, Mr. Smooooth

Das zweitcoolste am Chrysler Saratoga ist sein Bordcomputer – der zeigt gerne lustige Sachen an, wie etwa den Verbrauch. Das coolste am Saratoga ist sein Heck – denn das halten viele Leute irrtümlich für was richtig heißes. Als ich den Wagen damals noch hatte, wurde er aufgrund seines repräsentativen Hecks tatsächlich zweimal gar für einen …

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Youngtimer Im Fokus: Eine häßliche Karre – Der Passat B3 als Limousine

Jetzt mal ehrlich: Diese Front! Und dann das: Das Heck! Was um alles in der Welt haben sich die Wolfsburger gedacht, als sie den Passat B3 als Nachfolger des unzweifelhaft ausgewogen gestalteten Passat B2 auf die Beine gestellt haben? Die wichtigste Design-Sünde stellte bei diesem Wagen zweifelsohne der Kühlergrill dar – oder präziser: Das vollkommene …

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Youngtimer im Fokus: BMW 5er E34 – still going strong

Die jüngsten Modelle sind mittlerweile auch schon 16 Jahre alt – und die ältesten gar gute 25 Jahre – und doch kann man es manchmal kaum glauben, wenn man den Youngtimer BMW 5er der Serie E34 vor sich hat. Auf eine ganz eigenartige Weise wirkt der Wagen noch so zeitgemäß – vielleicht, weil sein Nachfolger …

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Youngtimer Ford Granada – Der Raser mit Ecken, Kanten und Profil

Doyle und Bowdie fuhren Escort und Capri, Cowley einen Granada – hier herrschte noch eine klare Trennung der Welten… Objektiv verbanden speziell den Capri und den Granada mehr Technikkomponenten als manch einem lieb war – aber eines war klar: die fette Spur und die beinahe geduckte Form des Capri sorgten wirklich für eine herausragende Straßenlage, wie in einzelnen …

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Youngtimer im Fokus: Audi 80 B3/B4

Oder: Verzinkt und verzwickt Sein Vorgänger ist längst ein respektabler Youngtimer und sein Nachfolger hat auch schon einen Nachfolger – und doch tun sich immer wieder Leute schwer, der letzten Audi 80 als Youngtimer anzuerkennen – warum eigentlich? Irgendwie mochten die meisten ihn schon zu Lebzeiten nicht recht leiden, weil er immer so ein Streber war. …

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