Vom Olymp zum Normalo: Der Abstieg von Mercedes in die Premium-Klasse

1968 war Mercedes mit dem W114/W115 sehr einsam positioniert: wenn Du den nicht kaufen wolltest, dann eben nicht. Kurze Zeit später erschien der Opel Commodore mit ein wenig mehr Anspruch, der Ford P7 wurde als amerikanisch wahrgenommen. Die Benz-Welt war noch kategorisch in Ordnung: Lebenshaltung „Wo wir sind ist oben“. Global betrachtet hatte Mercedes anderer …

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Typ43 Avant

Scharlatanerei? Von wegen…

Youngtimer mit Beulen kaufen oder verkaufen macht vielen Leuten keinen rechten Spaß – das ist zwar ein einigermaßen Deutsches Phänomen und der gemeine Franzose ist da etwas entspannter – aber wenn es ums Feilschen und Verhandeln geht, dann ist das auch in anderen Ländern stets eine Macke im perfekten Gebrauchtwagenverkauf. Wer Youngtimer und Oldtimer fährt, …

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Staatstragend und unfreiwillig exklusiv: Peugeot 604

Den Peugeot 604 kennst Du nicht….? Ja… Das geht heute vielen so – dabei hat Peugeot die Oberklasse-Limousine immerhin satte 11 Jahre gebaut. Zwar nur 153.000 Mal – aber immerhin. Vermutlich würde das sogar als Erfolg gelten. hätte Peugeot nicht 400.000 Stück geplant – und zwar für die Bauzeit von 8 Jahren. Also satte 50.000 …

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Peugeot 604 PRV

Welcher ist Dein Held der Europa-Oberklasse?

Mercedes S-Klasse, der 7er BMW, dereinst der Opel Diplomat – riesige Repräsentationslimousinen mit 6 bis 8 Zylindern. Wir Deutschen finden das scheinbar irgendwie normal. In anderen Ländern Europas definierte sich die Oberklasse lange Zeit ganz anders und lag in vielen Belangen eher dort, wo bei uns die gehobene Mittelklasse im Stil eines W124, BMW E34 …

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Die Oberklasse ist tot – es lebe die Youngtimer-Oberklasse!

Wer sich heute ein Oberklasse-Auto kauft, der geht wahrlich nicht mehr als klug denkender Mensch durch. War ein W126 noch ungleich charmanter, wertiger, größer und sorgte bei Langstreckenfahrten tatsächlich für höhere Entspanntheit als ein W123, muss man heute schon arg mit der Lupe am neuen A8 entlang schreiten, um zu verstehen, was an dem wirklich …

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Audi V8 – wackeliger Stein des Aufstieges

Der planhafte Aufstieg der Marke Audi vom plüschigen VW Klon zum Premiumhelden enthielt einen wesentlichen Eckpfosten: Den Aufstieg in die Oberklasse. Nur, wer in der Oberklasse zuhause war, hatte die Strahlkraft, die eine Premium-Marke brauchte. Mercedes hatte die S-Klasse, BMW den Siebener, Opel konnte mit dem Senator A glänzen, als die Entwicklung des Audi V8 …

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7er BMW E38 – den Besten besser machen

Der 7er BMW E23 war ein Durchbruch für BMW, der E32 ein Meilenstein und meistverkauftes Fahrzeug der Oberklasse – BMW hatte mit 2 Riesensätzen aufgeholt – S-Klasse und 7er waren jetzt eine Liga – was sollte man da mit dem BMW E38 eigentlich noch viel besser machen? Die bemerkenswert einfache Antwort gab BMW: Alles. Ich …

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Der letzte echte Opel … gab es den?

Um den letzten echten Mercedes haben sich ja schon viele gesorgt – wir auch. Aber wann passierte bei Opel eigentlich der Bruch? Wann waren die neuen Opel nicht mehr erwartungskonform und was erwarteten die Leute eigentlich von einem echten Opel? Opel war mal DER ZUVERLÄSSIGE – das ging über Jahrzehnte gut und wirkte am Stammtisch …

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Die Youngtimer-Jahre: Jaguar

Die Youngtimer Jahre der einst so strahlenden Marke Jaguar fangen etwa 1979 an, als Jaguar einerseits den Jaguar XJ der Serie III launcht und beginnt, einen neuen Chef für das Unternehmen zu suchen – einen, der es wieder auf Spur bringt. Jaguar befand sich in einer [und wahrlich nicht der ersten] schmerzlich schlechten Lage: Die …

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Die schönste S-Klasse – gibt es die?

Die Mercedes S-Klasse, gerade von Daimler wieder frisch aufpoliert, ist zu jeder Zeit eines des erstrebenswertesten Fahrzeuge auf dem gesamten Markt gewesen – und darüber hinaus auf ihre eigene Weise lange Zeit auch die einzige Oberklasse-Limousine – bevor der 7er BMW und später gar der Audi A8 hinzu kamen. Immer auch hat sie so etwas …

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Youngtimer im Fokus: Honda Legend, S-Klasse und Ludenschleuder

Ende der 80er Jahre machten sich die großen Autohersteller Japans auf, auch in Europa die Luxusklasse mit ihren Modellen zu beglücken. Infiniti von Nissan, Lexus von Toyota und Acura von Honda waren das Ergebnis. Keiner war dabei so konsequent und erfolgreich wie Lexus – aber auf dem US-Markt landeten auch Infiniti und Acura langfristige Treffer, …

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Subaru SVX

Youngtimer im Fokus: Subaru SVX

1991 konnte Subaru sich endlich durchringen, mit dem Subaru SVX einen stattlichen Gran Tourismo auf den Markt zu bringen. Aufgrund seines 6Zylinder Boxermotors wurde er ungerechtfertigter Weise gerne von den Deutschen Autozeitschriften mit dem Porsche 911 verglichen, was natürlich blödsinnig war – aber eben praktischer weise dazu führte, dass er in Vergleichen gerne gegen den …

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Große Nippon-Happen I: Mazda 929 Youngtimer

Große japanische Limousinen hatten und haben es in Deutschland nie leicht. Erst die Legende von Lexus, Infiniti und Acura musste außerhalb japanischer Grenzen gezüchtet werden, um daran generell etwas zu ändern. Mazda hat diesen Premium-Joker nie gezückt, [Xedos zählt da wohl nicht recht] dennoch hatten sie einmal auch in Deutschland eine Limousine in der gehobenen …

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