40 Jahre: „Mein“ Siebner BMW E23

Als ich noch ein Zwerg war, zog einer der ersten 7er BMW, die es überhaupt auf Deutschen Strassen gab, für eine Woche in unsere Strasse ein. Unsere gefühlt stinkreichen Nachbarn, die wenige Jahre später unerwartet spontan mit leichten Gepäck das Land Richtung Guadalajara verlassen sollten, fuhren eigentlich einen BMW 3.0S, der nur wenige Monate alt …

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7er BMW E38 – den Besten besser machen

Der 7er BMW E23 war ein Durchbruch für BMW, der E32 ein Meilenstein und meistverkauftes Fahrzeug der Oberklasse – BMW hatte mit 2 Riesensätzen aufgeholt – S-Klasse und 7er waren jetzt eine Liga – was sollte man da mit dem BMW E38 eigentlich noch viel besser machen? Die bemerkenswert einfache Antwort gab BMW: Alles. Ich …

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In the line of Dreier – Die Kopierer des BMW 3XX: waren die eigentlich Kopierer?

Die Erfolgsgeschichte des Dreier BMW beginnt in den 60er Jahren, als der legendäre Nischen-Paul den BMW 1600-2, später 1602 ersinnt. Der Wagen ist bei weitem wirtschaftlich noch nicht so erfolgreich wie die späteren 3er BMW, aber der Wagen rettet BMW erst einmal aus den roten Zahlen – und vor allem: er erzeugt ein völlig neues …

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3er BMW – Fahrspaß durch die Generationen

Der Dreier BMW ist eine Ikone des Automobilbaus, keine Frage – und eines der wirklich missverstandenen Autos… Aber wie fing das eigentlich an? Der BMW 02 war eines der einflussreichsten Autos für die gesamte Fahrzeugentwicklung in Deutschland – das macht man sich heute nicht mehr klar. Warum? Weil er uns die Übermotorisierung brachte. Schuld an …

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Zwischen Kurt Cobain und Pappbechern: Ist der Mercedes W211 der Strichachter der Gegenwart?

Der Mercedes W211? Das ist doch kein Youngtimer, das ist ja lächerlich. Die ältesten davon sind ja gerade mal 16 Jahre alt… Der W202 – ja klar, über den kann man ja mittlerweile gesellschaftsfähig reden. Wir erinnern uns gut daran, dass das mal sehr anders war. Der W201 war auch so ein Kandidat – den …

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Youngtimer im Fokus: Lancia Kappa – the magic mystery „K“

Lancai war nach seiner Integration in den Großkonzern, in den italienischen Großkonzern schlechthin, selten mit echten Erfolgsmodellen gesegnet – die Gründe dafür waren mannigfaltig, gleichermaßen war der am ehesten Ausschlag gebende Grund ausgerechnet der, der für die alten Lancia-Mitarbeiter am ehrenrührigsten war. War Lancia zuvor eine echte Qualitätsmarke gewesen – mit dem Schritt zu Fiat …

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Fünf Jahre später: Sören, was ist aus dem Youngtimer-Sterben geworden?

„Warum Youngtimer bald sterben werden“ war lange Zeit einer der meistgelesenen Beiträge bei uns. Gespickt mit einer Menge Prognosen eines Beraters, der sich mit der Automotive Industrie schon sein Leben lang befasst. Es kam zu Tumulten und Protesten und zur Gegenbetrachtung von Hagen Hund mit dem naheliegenden Titel „Warum Youngtimer nicht sterben werden„. Beides ist …

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Eiserner Vorhang: Wolga kaufen 2018

Mit dem Wolga M24 liebäugeln wir schon etwa ebenso lange wie mit einem (oder einer, je nachdem, wen man fragt) Warsawa. In beide kann man tatsächlich Dieselmotoren einsetzen, wie sie im Strichachter und im W123 verbaut wurden, was die Wagen bis heute weltweit attraktiver macht, als sie im normalen Leben gewesen wären. Über den Wolga …

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Iso Rivolta

Was kann denn eigentlich der S4 – und würdet ihr 15.000 für den zahlen?

Die beste Mail, die wir dieses Jahr bekommen haben, las sich in der ersten Sekunde ganz einfach und wie eine dieser Mail, die wir in regelmäßigen Abständen bekommen Was kann denn eigentlich der S4 – und würdet ihr 15.000 für den zahlen? Intuitiv überlegst Du Dir Was kann denn der S4, was wissen wir über …

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Die Qualitätslimousine für die Massen: 50 Jahre Mercedes E-Klasse

In den frühen Januar-Tagen des Revoluzzer-Jahres 1968, also ziemlich genau vor 50 Jahren, präsentierte Mercedes Benz der presse den Wagen, der sich für für die Stuttgarter und die kommenden Jahrzehnte der Marke als der wichtigste Meilenstein zeigen sollte: Die Baureihe W114 / W115, der erste Baustein der Geschichte von der Qualitätslimousine der gehobenen Mittelklasse. Strich …

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